​一款为铁路大提速生产的客运电力机车 产量不到六十台

上世纪90年代后期，中国铁路为了应对高速公路和民航的挑战，在一些既有铁路干线上实施列车提速，为了提速除了改造线路外，还要生产提速型的机车和车辆。韶山7D型电力机车就是在这样的背景下应运而生的，这款机车由大同机车厂生产，构造时速170公里，采用三组转向架，每组转向架两对动轮，机车是蓝灰红三色相间，外型有点像变形金刚玩具，所以也被火车迷称为变形金刚。这款机车从1999年到2002年总共生产了59台，全部配属西安机务段。

韶山7D型电力机车当初是为陇海铁路郑州到西安段提速而生产的，后来也运用到其它线路，比如西康铁路的客运机车后来就换成韶山7D，再后来铁路实行机车长交路，韶山7D的运用范围有所延长，从西安直通武昌、成都等地，后来这款电力机车也增加了机车供电的功能，可以向直供电客车供电。

韶山7D牵引客车运行宝成铁路南段

后来随着和谐系列客运电力机车的大量投产，一些原来由韶山7D担当的长交路换成了和谐系列电力机车担当，但是韶山7D依然还在铁路运输线上发挥着自己的作用，比如西安与成都间的客车交路无论是走陇海线、宝成线，还是走西康线、襄渝线、达成线，目前都是韶山7D担当。